Wat is precisiebewerking? Het is een proces van het veranderen van de externe afmetingen of eigenschappen van een werkstuk met verspanende machines. Het kan worden onderverdeeld in koud verspanen en warm verspanen.
Koud verspanen gebeurt over het algemeen bij kamertemperatuur en veroorzaakt geen chemische of fysische veranderingen in het werkstuk. Verwerking bij een temperatuur hoger of lager dan kamertemperatuur veroorzaakt over het algemeen chemische of fysische veranderingen in het werkstuk en wordt thermisch bewerken genoemd. Koude bewerking kan worden onderverdeeld in snij- en drukbewerking volgens het verschil in verwerkingsmethoden. Heet werken omvat gewoonlijk warmtebehandeling, smeden, gieten en lassen.
De proceseffecten van precisiebewerking zijn als volgt.
1, de geometrie van het onderdeel en de onderlinge positienauwkeurigheid tot micron of boog tweede niveau;
2, de grenzen van het onderdeel of kenmerk maattolerantie in microns of minder;
3, de microscopische oneffenheid van het oppervlak van het onderdeel (gemiddeld hoogteverschil van de oppervlakte-oneffenheid) is minder dan 0.1 micron;
4, de wederzijdse delen kunnen voldoen aan de vereisten van de geschikte kracht;
5, sommige onderdelen kunnen ook voldoen aan de precieze mechanische of andere fysieke kenmerken van de vereisten, zoals de torsiestijfheid van de torsiestaaf van de vlottergyroscoop, de stijfheidscoëfficiënt van de flexibele componenten, enz.
Precisiebewerking wordt bereikt onder strikt gecontroleerde omgevingsomstandigheden, met behulp van precisiewerktuigmachines en precisiemeters en meters. Bewerkingsnauwkeurigheid tot en met 0,1 micron wordt ultraprecisiebewerking genoemd. In de lucht- en ruimtevaartindustrie wordt precisiebewerking voornamelijk gebruikt voor het verwerken van mechanische precisieonderdelen in besturingsapparatuur voor vliegtuigen, zoals precisie-parende onderdelen in hydraulische en pneumatische servomechanismen, gyroscoopframes en -behuizingen, lucht- en vloeistofvlotterlagers en drijvers, enz. De structuur van precisieonderdelen van vliegtuigen is complex, kleine stijfheid, hoge precisie vereist en het aandeel moeilijk te bewerken materialen is groot.