Frezen met hoge snelheid is anders dan traditioneel frezen. Dit is een productievere en innovatievere manier om kleine series onderdelen en prototypes te vervaardigen. De voortdurende ontwikkeling van de metaalindustrie vereist een snelle productie van onderdelen. Elke maand stijgt de vraag naar op maat gemaakte onderdelen of snelle prototypeverwerking. Steeds meer klanten willen hun bestellingen sneller afronden. Ze willen ook dat deze componenten een betere nauwkeurigheid hebben dan voorheen.
Aluminiumlegering is slechts een van de meest gebruikte legeringen in de moderne productie. Het is licht, duurzaam, sterk en corrosiebestendig. Eerlijk gezegd is het niet verkeerd om te concluderen dat dit het beste productiemateriaal is. Om deze reden zijn er nieuwe freestechnologieën ontstaan om hun volledige potentieel te ontketenen.
Frezen met hoge snelheid is zo'n moderne cnc-bewerkingsmethode van aluminiumlegering. Het verschilt vooral in snelheid van traditioneel frezen. Frezen met hoge snelheid is meestal sneller. Hierdoor kan de voeding de snijvoeding verhogen. Daarnaast heeft het in vergelijking met traditioneel frezen nog andere voordelen.
Freesproces van onderdelen van aluminiumlegering
De snijsnelheid van hogesnelheidsfrezen kan zelfs worden verhoogd tot twee keer wanneer het gaat om een zachte aluminiumlegering. Op technisch gebied bepaalt de bewerkingsvoeding de productiviteit van het gehele freesproces. Dit maakt frezen op hoge snelheid effectiever dan traditioneel frezen.
De bewerkbaarheid van de aluminiumlegering stelt ons in staat om de spilsnelheid te verhogen. Ze kunnen zelfs 1800 tpm of hoger halen. Dit materiaalverwijderingspercentage maakt het rendabel om auto- en ruimtevaartonderdelen te verwerken. Allereerst moeten er veel materialen uit het auto-prototype worden verwijderd. Dit proberen we te bereiken met zo min mogelijk freesinstellingen. In het tweede geval gaat het om meerdere lange en grote delen met diepe zakken. Bovendien moeten ze licht zijn. Daarom verwerken we ze tot een set dwarsribben. Aluminiumlegering is goed voor 80 procent van de romp van vliegtuigen en raketten.
Gesneden humeur
atuur freesonderdelen van aluminiumlegering
Uit het onderzoek blijkt dat de snijtemperatuur verandert met toenemende snelheid. In het begin, als de snelheid toeneemt, stijgt ook de temperatuur. Verder daalde de temperatuur echter sterk. Dit heeft het punt van irrelevantie bereikt. Het verhogen van de snijsnelheid zal de temperatuur uiteindelijk slechts in geringe mate verlagen. Deze wijziging is zeer geschikt voor snel frezen.
Bij het frezen met een snelheid van 300-500m/min kan de temperatuur bijvoorbeeld oplopen tot 600 tot 800 graden. Wanneer we echter de snelheid verhogen naar 1200, zal de temperatuur met 200 graden dalen. Dan bereikt het uiteindelijk 150 graden met een snelheid van 1800 m/min. Vanuit dit oogpunt heeft het geen zin om later sneller te snijden.
Vanuit de juiste hoek is het slechts 150-200 graden. De materiaaleigenschappen in dit gebied zullen niet veranderen door lokale warmtebehandeling. De metaaldeeltjes nemen niet toe en hebben niet veel koeling nodig. Dit is een aanzienlijk voordeel.
Langere standtijdDit lijkt misschien vreemd vanwege de hogere snelheid. Daarom wordt algemeen aangenomen dat de gereedschapsslijtage hoger moet zijn. Als we het echter vergelijken met de hoeveelheid materiaal die door traditioneel frezen wordt gesneden, is het verschil duidelijk. Een duidelijke winnaar op het gebied van hogesnelheidsfreesgereedschap.
Misschien wilt u weten waarom de standtijd wordt verlengd? Ten eerste daalt de snijtemperatuur aanzienlijk. Dit vertaalt zich in een hogere materiaalsterkte van het gereedschap. Bovendien is de spaanbreedte klein tijdens frezen op hoge snelheid. Dit komt doordat het gereedschap sneller draait en dunnere spanen kan snijden, ook al neemt de voedingssnelheid toe.
Bovendien is een van de grootste problemen bij het frezen van een aluminiumlegering dat deze erg zacht is. Daarom zal het tijdens de bewerking uiteindelijk aan de snijkant van het gereedschap blijven kleven. Dit vermindert de scherpte van het gereedschap en verhoogt de snijkracht. Dit zal resulteren in een verkorting van de standtijd van het gereedschap.
Freesnauwkeurigheid van onderdelen van aluminiumlegering
U mag ervan uitgaan dat een hogere voeding resulteert in een lagere aluminium oppervlakteafwerking. Dit komt omdat de snijkant van het gereedschap verder beweegt en het gereedschap kan draaien en afsnijden. Het resulteert meestal in bredere spanen, verhoogde snijkrachten en een slechtere oppervlakteafwerking. Hoewel de voedingssnelheid van snel frezen groot is, is de snelheid echter hoog. Dit betekent dat de spaan eigenlijk dunner is dan conventioneel frezen. Bovendien, doordat we kleinere snijkrachten gebruiken, is de trilling ook lager. Deze functies helpen de nauwkeurigheid te verbeteren.
Gebruik van koelvloeistof
Er zijn enkele high-speed freestechnologieën waarmee we koelvloeistof volledig kunnen elimineren. Verwerking op 200 graden vereist zelden het gebruik van koelvloeistof. Desalniettemin vereist een uiterst nauwkeurige werking koelvloeistof. Dit is om de kwaliteit van de onderdelen te verbeteren. Gelukkig is de benodigde hoeveelheid koelvloeistof meestal erg laag omdat we maar een dunne film nodig hebben.