In 2020 bereikte het wereldwijde online verkoopvolume US $ 2,8 biljoen, en dit jaar zal dit cijfer naar verwachting groeien tot US $ 4,8 biljoen. Tegen 2023 zal de grensoverschrijdende consumptie 17 procent van de wereldwijde online verkoop vertegenwoordigen, goed voor 736 miljard dollar, ongeveer 4,7 biljoen yuan.
Bovendien is China, met de ontwikkeling van grensoverschrijdende e-commerce, nu 's werelds grootste grensoverschrijdende B2C-importeur en -exporteur geworden en gaat made in China wereldwijd.
Maar achter de oppervlakte van al deze welvaart schuilt nog een probleem. Voor de meeste productiebedrijven in China veranderen het B2C e-commerce platformmodel, talloze producten en honderden winkels voortdurend.
Een dergelijk e-commerce bedrijfsmodel zal meestal een negatief effect hebben op vraag en aanbod, productkwaliteit en after-sales service, maar deze factoren zijn erg belangrijk voor internationale consumenten.
Dit vereist dat Chinese ondernemingen overeenkomstige wijzigingen aanbrengen om zich aan te passen aan dit platform, om deze kans te grijpen om goed werk te leveren in grensoverschrijdende e-commerce. Bij verandering moeten ondernemingen eerst drie kernpunten verduidelijken.
Maak eerst duidelijk of uw producten echt voor de detailhandel zijn. Kortom, of je ze direct kunt gebruiken. Omdat in de maakindustrie de bestellingen van veel ondernemingen behoren tot B2B-inkooporders voor ondernemingen, maar in dit stadium zijn grensoverschrijdende e-commerceplatforms voornamelijk gebaseerd op de B2C-retailmodus, en B2B-bestellingen zijn niet afwezig, maar zeer weinig. Als een onderneming bijvoorbeeld zonne-energie produceert, moet het product worden geïnstalleerd door professionals, maar het is onmogelijk om waterverwarmers te installeren voor mensen aan de andere kant van de zee. Tenzij de onderneming eigen winkels in het buitenland heeft, is zij niet geschikt voor grensoverschrijdende detailhandel.
Ten tweede is het orderbedrag van traditionele ondernemingen groot, maar de hoeveelheid is klein. Het kunnen maar een paar bestellingen per jaar zijn. Maar grensoverschrijdende e-commerce wordt gedomineerd door FMCG met een groter aantal. In het concept van traditionele productiebedrijven maakt het niet uit, zolang een partij goederen geen grootschalige kwaliteitsproblemen heeft. Op het platform van grensoverschrijdende e-commerce, als een product gebreken vertoont, zijn dit 100 procent kwaliteitsproblemen voor kopers, en bedrijven moeten er aandacht aan besteden.
Ten derde, wanneer traditionele ondernemingen internationale handel doen, richten ze zich over het algemeen op verzending, omdat wanneer het aantal bestellingen te groot is, verzending de goedkoopste manier van transport is, maar grensoverschrijdende e-commerceplatforms hebben over het algemeen hun eigen overzeese magazijnen. De eerste partij goederen wordt vaak gebruikt om gegevens en marktfeedback te testen. Als het aantal klein is, zullen ze vooral gebruik maken van luchtvervoer. Pas nadat de productverkoop stabiel is, zullen ze verzending gebruiken, wat ook een manier van denken is die bedrijven moeten veranderen.
Grensoverschrijdende e-commerce is een blauwe oceaan, maar onder deze blauwe oceaan zijn er talloze riffen en torrents. Of een schip op de zeebodem zinkt of de andere kant bereikt, hangt af van hoe de "stuurman" werkt.