Defecten zoals dalen, krassen en scheuren op het oppervlak van de onderdelen die microscopisch ongelijk zijn, zijn vatbaar voor spanningsconcentratie onder de werking van wisselende belastingen, en de werktuigmachine genereert en verergert vermoeiingsscheuren, wat resulteert in vermoeiingsschade aan de onderdelen.
De gekoelde laag op het oppervlak van het onderdeel kan het verschijnen of uitzetten van scheuren belemmeren en de vermoeiingssterkte van het onderdeel verbeteren. Werktuigmachine maar de koellaag is te diep of te hard, de werktuigmachine is gevoelig voor kleine scheuren en afbladderen, maar zal de vermoeiingssterkte verminderen, dus de mate van afkoeling en de diepte van de koellaag moeten geschikt zijn.
Wanneer de resterende trekspanning van de oppervlaktelaag en de trekspanning gegenereerd door de werkbelasting worden gesuperponeerd op de sterkte van het materiaal, zullen vermoeiingsscheuren optreden op het oppervlak van de onderdelen van de werktuigmachine en zal de vermoeiingssterkte worden verminderd. De resterende drukspanning van de oppervlaktelaag van de onderdelen van de werktuigmachine kan de trekspanning die wordt veroorzaakt door de werkbelasting compenseren, de uitzetting van vermoeiingsscheuren vertragen en de vermoeiingssterkte van de onderdelen verbeteren. Daarom moet voor onderdelen van werktuigmachines die onder wisselende belastingen werken, het oppervlak van de werktuigmachine over het algemeen een hoge resterende drukspanning hebben.
Effecten op oppervlaktecorrosie
Het oppervlak van het onderdeel met een grote oppervlakteruwheidswaarde heeft een groter contactoppervlak met het corrosieve medium en het meer corrosieve gas of de vloeistof die op het oppervlak wordt geadsorbeerd, is gemakkelijk om chemische corrosie te veroorzaken. Tegelijkertijd kan het corrosieve medium zich gemakkelijk ophopen in de vallei en vindt elektrochemische corrosie plaats tussen de pieken en dalen, waardoor elektrochemische corrosie ontstaat. Hoe dieper de vallei, hoe ernstiger de corrosie.
De restspanning op het oppervlak van de onderdelen zal spanningscorrosie veroorzaken onder de werkspanningstoestand. Als er scheuren zijn, verhoogt dit de gevoeligheid van spanningscorrosie, waardoor de corrosieweerstand van de onderdelen wordt verminderd.