Achtergrond van CNC-bewerkingstechnologie:
CNC-technologie is ontstaan uit de behoeften van de luchtvaartindustrie. In de late jaren 1940 stelde een Amerikaans helikopterbedrijf voor.
In 1952 ontwikkelde het Massachusetts Institute of Technology een drieassige CNC-freesmachine. In het midden van de jaren 1950 is deze CNC-freesmachine gebruikt om vliegtuigonderdelen te verwerken. In de jaren 1960 werden het CNC-systeem en de programmering steeds volwassener en perfecter. CNC-bewerkingsmachines zijn gebruikt in verschillende industriële afdelingen, maar de lucht- en ruimtevaartindustrie is altijd de grootste gebruiker van CNC-bewerkingsmachines geweest. Sommige grote luchtvaartfabrieken zijn uitgerust met honderden CNC-bewerkingsmachines, voornamelijk snijmachines. De onderdelen die door numerieke besturing worden verwerkt, omvatten integrale wandpanelen, liggers, huiden, scheidingsframes, propellers van vliegtuigen en raketten, matrijsholtes van vliegtuigmotorbehuizingen, assen, schijven en bladen en speciale holteoppervlakken van verbrandingskamers van vloeibare raketmotoren. In de beginfase van de ontwikkeling van CNC-bewerkingsmachines was continue trajectcontrole de belangrijkste methode.
Continue trajectcontrole, ook bekend als contourcontrole, vereist dat het gereedschap ten opzichte van het onderdeel beweegt volgens het opgegeven traject. Daarna hebben we de CNC-bewerkingsmachines voor puntbesturing krachtig ontwikkeld. Puntpositiecontrole betekent dat het gereedschap van het ene punt naar het andere beweegt, zolang het uiteindelijk het doel nauwkeurig kan bereiken, ongeacht de bewegende route.